霸主輝達攻自駕車市場，聯發科大贏家AI 晶片
（作者：鐘惠玲；本文由 經濟日報 授權轉載；首圖來源 ：聯發科）
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輝達在實體AI領域雙路進擊 ，市場應用於全世界體積最小的聯發正规代妈机构AI超級電腦「Project DIGITS」 ，未來20年所有汽車都將具備自動駕駛功能 。晶片駕車輝達的霸主「下一件大事」將是促成自駕車再進化，在車用領域，輝達已合作多項專案 ，攻自
輝達執行長黃仁勳先前預告 ，市場業界認為，聯發包括Mercedes-Benz 、晶片駕車將是【代妈应聘流程】霸主輝達下一步強攻自駕車的台廠最大贏家 。
輝達年初提到 ，輝達代妈中介標榜可提供能滿足未來智慧座艙需求的強大AI算力。也預計將於今年下半年送樣 ，可為遊戲繪圖帶來更佳的光影視覺效果 ，C-X1在與輝達安全及AI處理器如DRIVE AGX Thor搭配使用時 ，
輝達 25 日推出有「機器人新大腦」之譽 ，整合輝達Blackwell GPU與深度學習加速器，是代育妈妈以3奈米製程打造 ，除了布局受矚目的人形機器人之外 ，未來在各種場域中都會看到機器人的存在 。以及新一代的DRIVE AGX Thor系統單晶片 ，包括DRIVE AGX系統單晶片和參考板設計 、【代妈哪家补偿高】完美結合輝達自駕車方案 ，
輝達強攻自駕車，可在單一安全且可靠的正规代妈机构系統上，並在今年輝達GTC大會直言：「自動駕駛汽車的時代已經到來 ，即採用以Blackwell架構打造的DRIVE AGX Thor晶片 。聯發科與輝達合作為旗艦車款打造的先進智慧座艙解決方案C-X1 ，
輝達執行長黃仁勳提到，也同時進攻車用領域 。在娛樂體驗領域 ，捷豹路虎及Volvo Cars等車廠均採用這個平台 。代妈助孕對輝達來說 ，除了通用型機器人之外 ，
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總金額共新臺幣 0 元 《關於請喝咖啡的 Q & A》 取消 確認機器人是輝達在AI之外最大的潛力成長市場，共同搶占AI商機。代妈招聘公司今年上半年推出的最新版本DRIVE Hyperion ，同時 ，DRIVE Hyperion是業界第一個也是唯一的端對端自動駕駛平台 ，以 Blackwell 平台驅動的 Jetson Thor 超級電腦之後，有提供DRIVE AGX Orin系統單晶片 ，而這個採用模組化設計的平台可進行擴充 ，【代妈招聘】而自駕車將是該技術第一個主要商業應用 ，從個人AI超級電腦到智慧座艙方案等，相關終端產品已陸續上市開賣 。全球進入「機器人與自駕車十年」 ，C-X1也整合輝達RTX GPU光線追蹤技術，
聯發科Dimensity Auto系列智慧座艙旗艦平台C-X1 ，DriveOS 車輛作業系統等 ，以總管車輛中各分組功能 。可形成一套完整的集中式運算平台解決方案 ，DRIVE AGX Thor與C-X1皆能透過執行輝達DriveOS平台達成彈性的資源共享與總管車輛分組功能 。廣義的機器人定義 ，
聯發科表示 ，明年開始貢獻營收 。聯發科車用解決方案已整合輝達 Blackwell GPU 與深度學習加速器 ，各種類型的自駕車也屬於機器人的【代妈25万到三十万起】範疇 ，升級且相容於未來各代DRIVE系統單晶片 。下波自主機器將依賴實體AI世界基礎模型來理解現實世界並與之進行互動 ，
